Bolligner Motors est une entreprise formée récemment, encore inconnue de la grande majorité des gens. Tout d’abord, précisons que cette entreprise américaine se spécialise dans la conception, l’assemblage et la distribution de véhicules 4 x 4 à motorisation électrique ressemblant étrangement à des Land Rover, tout en étant juste assez différents, je crois, pour éviter d’être accusée de plagiat.

L’entreprise de l’état de New York a débuté ses opérations en 2014. À peine cinq ans plus tard, Bollinger propose deux modèles, le B1 et le B2, le premier étant la version camionnette du premier. Les deux reçoivent deux moteurs électriques (un à l’avant et un à l’arrière, créant ainsi un rouage à quatre roues motrices, à deux gammes) développant 614 chevaux et un couple de 688 livres-pied. Selon Bolligner, le 0-60 mph (96 km/h) se ferait en 4,5 secondes, peu importe le modèle. Un Bolligner peut remorquer jusqu’à 7 500 livres et peut transporter (payload) 5200 livres (B1) ou 5000 (B2).

La batterie de 120 kWh est responsable d’une autonomie de 200 milles (322 km) et peut se recharger en 10 heures sur une prise 220 volts ou 75 minutes avec un chargeur rapide. Parmi les singularités des B1 et B2, notons la possibilité de transporter des matériaux très longs, grâce à un passage ouvert d’un bout à l’autre.

Crache le cash

Tout ça c’est bien beau mais au-delà de la présentation de véhicules qui tapent dans l’œil, Robert Bolligner, le propriétaire de la compagnie éponyme, est à la recherche de 100 millions de dollars pour pouvoir compléter l’ingénierie et débuter la production des B1 et B2. Remarquez que 100 millions pour l’industrie automobile, c’est comme 2$ pour moi. La production devrait débuter dans la seconde partie de 2020. Souhaitons-lui la meilleure des chances.

Vous, vous en pensez quoi de ces Bolligner?