Lors du récent Salon de l’auto de Chicago, reconnu pour ses nombreux dévoilements de camionnettes, Volkswagen a réservé une belle surprise à ses fans, le retour attendu d’une berline, Jetta GLI.

Une Golf GTI plus spacieuse

Après une absence d’un an, la GLI 2019 revient donc chez les concessionnaires. Cette fois, la Glee, comme on l’appelle souvent, reçoit un quatre cylindres 2,0 litres turbo développant 228 chevaux et un couple de 258 livres-pied. On parle ici de 18 chevaux et 41 livres-pied de plus qu’avant. Si vous vous dites «Eille, ça ressemble donc ben aux chiffres de la Golf GTI!» ben vous avez raison, c’est le même moteur. Et, tout comme la GTI, on retrouvera une superbe boîte manuelle à six rapports et une très efficace automatique à double embrayage à six rapports.

Pour ralentir les ardeurs, on retrouve les freins de la Golf GTI et de la Golf R. À l’image de la GTI, la GLI a droit à un différentiel à glissement limité et à une direction à assistance électrique variable. La suspension, à jambes de force à l’avant et multibras à l’arrière, abaissée et calibrée de façon plus sportive que la Jetta régulière, devrait faire de la Jetta GLI une excellente routière, surtout si on se fie à la Golf GTI.

Quatre modes de conduite seront offerts : Normal, Sport, Eco et Custom (personnalisée). Le mode Sport, entre autres, modifie la réponse de l’accélérateur, améliore la rapidité des changements de vitesse, raffermit la direction et ajoute quelques notes à l’échappement.

Quand Volkswagen dépense sans compter…

Et, comble de la générosité et de la bonté suprême, Volkswagen a prévu deux, oui mes amis, deux ports USB! Praise the lord, comme disent les preachers en transe…

La Jetta GLI 2019 débarquera dans les concessions canadiennes au printemps. La GLI a enfin fini d’être dans l’ombre de la GTI!